علت و علائم سوختن واشر سر سیلندر پژو 405 - راهنمای خرید بهترین واشر سر سیلندر با قیمت مناسب

پمپ روغن وظیفه پمپاژ روغن به محفظه احتراق را دارد. هر قدر حجم محفظه احتراق بیشتر باشد، حجم آب به واسطه آن بیشتر می شود و در نتیجه فشار گاز در داخل محفظه احتراق افزایش خواهد یافت. این فشار باعث ایجاد کشش در محفظه احتراق می شود. به منظور جلوگیری از مکش کامل محفظه احتراق، وجود هوا ضروری است. در بسیاری از خودروهای امروزی از یک سیستم مکش دو طرفه استفاده می شود. این مکش باعث به وجود آمدن فشار در محفظه احتراق می شود. این حرکت به شکل مارپیچی است و به سمت بالا و پایین محفظه احتراق می رود. 

از جمله مشکلاتی که باعث شده که سر سیلندر ها را بررسی کنیم این است که به علت تراکم زیاد سیلندر ها در موتور سر سیلندر ها از یکدیگر فاصله گرفته اند و اگر این فاصله زیاد شود روغن به درون سیلندر حرکت کرده و در سر سیلندر جمع می شود که این امر باعث به وجود آمدن رسوبات می شود. زمانی که نیاز به تعویض روغن داریم بهتر است سر سیلندر را شستشو داده و روغن جدیدی را جایگزین کنیم. در موتورهایی که در اثر فشار زیاد روغن نشت پیدا می کند با باز کردن سر سیلندر و گذاشتن آن در آب شستشو می دهند.

بسته به نوع خودرو، ممکن است هر چهار سیلندر از یک شیر سیلندر مشترک برای گاز رسانی به آن استفاده نمایند. در هر حال هر چهار سیلندر باید مجهز به سوپاپ اطمینان باشند تا هنگام استارت زدن موتور، فشار داخل هر سیلندر در مقابل فشار احتراق بنزین از طرف موتور، کمی تغییر کند. در انواع خودروهای جدیدتر سوپاپ اطمینان نیز نصب می شود تا در صورت کاهش فشار موتور و افزایش دما، جرقه در سیلندر ایجاد نگردد. در خودروهای بنزینی، سوپاپ اطمینان از دو سوپاپ یک طرفه تشکیل می شود که در صورت نشتی بنزین به یکی از آنها، عمل جرقه را انجام می دهند و سبب می شوند که با کاهش فشار بنزین و افزایش دما، گاز درون محفظه احتراق به بیرون نشت کند و یا سوپاپ سوخت باز شود. با توجه به این که سیلندر و سرسیلندر در فضای آزاد قرار دارد و به راحتی می توان آن را تمیز کرد، می‌توان از مواد مخصوصی استفاده کرد که در موقع تمیز کردن، باعث گرفتگی محفظه احتراق موتور نشوند. این مواد عبارتند از: پاک کننده ها به علت داشتن مواد با خاصیت اسیدی، اغلب برای تمیز کردن سیلندر استفاده می شود. پاک کننده های قوی مثل ایزوبوتان، تری کلرواتیلن و یا ترکیبات آلی کلر دار.سرسیلندر دارای یک بلوک سیلندر است که در زیر آن میله ای به نام شاتون قرار دارد، بلوک سیلندر شامل یک موتور الکتریکی DC است که پیستون ها در درون آن قرار دارند. در سرسیلندر، موتور الکتریکی DC به محور میل بادامک متصل است. برای ایجاد نیرو موتور DC باید با نیروی محرکه حاصل از احتراق یکی باشد. یک بلوک سیلندر وجود دارد که بین دو سر سیلندر نصب شده است و در کنار موتور DC قرار دارد، بلوک سیلندر می تواند در سمت راست یا چپ سرسیلندر نصب شود.سیلندر و سرسیلندر در مقابل آلودگی‌های بیرونی محافظت می‌شوند و از پوسیدگی‌های جزیی و ترک خوردگی جلوگیری می‌کنند.قطعات موتور خودرو که در این بخش معرفی شدند، در واقع مجموعه‌ای از قطعات هستند که وظیفه‌ای مهم بر عهده دارند. این قطعات می‌توانند به‌طور مستقیم یا غیر مستقیم بر روی خودرو تاثیر بگذارند. در این مقاله سعی داریم به شما بگوییم که موتور خودرو را با چه اجزایی می توان تعمیر یا تعویض کرد تا در مواقع بروز مشکل بتوانید راحت‌تر مشکلات این موتور را برطرف کنید. موتور خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های خودرو و قلب آن به شمار می‌آید و اگر خرابی آن بسیار خطرناک باشد و نتوان آن را تعمیر یا تعویض کرد، قطعا عمر خودرو به خطر می‌افتد. موتور دارای یک پیستون بسته با سر مخروطی  است. روغن تحت فشار به دیواره سیلندر پاشیده می شود و از راه سوراخ میل لنگ، به میل سوپاپ که در پشت قرار گرفته است، می‌ریزد.با کاهش روغن در محفظه احتراق، نیروی لازم برای به حرکت در آوردن پیستون بسته و یا باز کم می شود و روغن با سرعت کمتری به پیستون باز می گردد.در نتیجه با باز و بسته شدن سوپاپ دود، مقدار حرکت پیستون بسته یا باز کاهش می یابد.بلوک پیستون وظیفه خنک کردن موتور را دارد. بلوک سیلندر می تواند به دو صورت ساخته شود. در روش اول از مواد اولیه مانند کربن و سرامیک استفاده می شود. بلوک سیلندر بر اساس نوع مصرف می تواند بلوک هایی با اندازه‌های مختلف داشته باشد. بلوک سیلندر موتور از سه قسمت پایه، سیلندر و سوپاپ‌ها تشکیل شده است. پایه آن از جنس کروم و دو قسمت انتهایی آن از جنس آهن است. همچنین قطعات سرسیلندر، بلوک و میل سوپاپ به طور موازی به این سه قسمت متصل شده‌اند.روغن وظیفه روانکاری قطعات متحرک موتور مثل یاتاقان ها، رینگ پیستون ها و. را برعهده دارد. اگر این روغن دچار مشکل شود روغن موجود در داخل سیستم می تواند با تماس با کویل ها یا قطعات متحرک، باعث سایش و خرابی آن ها شود. در مواردی که امکان تعویض روغن وجود ندارد از یک فیلتر روغن برای جمع آوری آلودگی های سطح موتور استفاده می شود. همچنین از یک سوپاپ اطمینان برای تخلیه روغن از داخل فیلتر استفاده می شود. در بعضی موارد مانند تعویض فیلتر روغن یا تعویض شمع ها لازم است قبل از تعویض روغن از پمپ نمونه گیری کرده و فیلتر روغن و کویل را باز کرده تا از سالم بودن فیلتر روغن اطمینان حاصل شود.به منظور باز و بست شدن سرسیلندر، در موتور چهار سوپاپ برای گردش گاز وجود دارد. سوپاپ دود و هوا برای جلوگیری از ورود دود به داخل موتور است و سوپاپ آب به منظور مکش آب از سرسیلندر است که به آن آب بندی می گویند. در داخل موتور، سوپاپ دود و هوا برای اینکه موتور به طور کامل خنک شود در سرسیلندر قرار گرفته اند.این سوپاپ دود و هوا را می توان به صورت مستقل از سیلندر دود و هوا قرار داد . یکی از مهمترین قسمت های موتور، محفظه احتراق است.

.