راهنمای خرید بهترین واشر سرسیلندر نسوز، مسی و شرکتی - واشر سرسیلندر مناسب خودرو پراید، پژو 405 و تست واشر سرسیلندر

معمولا این قطعه از طریق سوپاپ‌های متصل به سرسیلندر آب‌بندی می‌شود. وظیفه سر سیلندر در موتور ماشین به این صورت است که روغن را از مخلوط سر سیلندر می‌گیرد و پس از سرد شدن در سیلندر به چرخش در می‌آورد. هر گونه ایراد در سر سیلندر و نشتی روغن از آن، باعث آسیب‌های جدی به بدنه خودرو و همچنین افزایش مصرف سوخت می‌شود.سر سیلندر یکی از بخش‌های مهم و اصلی هر خودرو است که نقش اساسی در حرکت در آوردن اتومبیل دارد.

وظیفه اصلی آن، کنترل روغن و کاهش و افزایش دمای روغن در موتور است. این قطعه کوچک که به نام سر سیلندر نیز شناخته می‌شود، توسط یک واشر پوشانده شده‌است. وظیفه واشر سر سیلندر خنک نگه‌داشتن این قسمت از موتور است. در هنگام کارکرد موتور، این واشر باید به خوبی بسته و همچنین محکم شود تا در مواقع لازم از خروج روغن از سر سیلندر و ریختن آن در راه‌آب جلوگیری کند. 

وجود واشر سرسیلندر سبب پایداری موتور در دماهای بالا، جلوگیری از خرابی سوپاپ‌ها و اطمینان یافتن از سلامت کارکرد سیستم کنترل موتور می‌شود. در هنگام تعمیر سر سیلندر خودرو دو نکته بسیار مهم وجود دارد که اهمیت زیادی دارد یکی استفاده از دستگاه‌های مطمین که به‌راحتی بتوانند این کار را انجام بدهند و دیگر دانستن روش صحیح عیب‌یابی است. در هنگام استفاده از این دستگاه‌ها باید دقت کنید که دستگاه با دستگاه دیگر یکی نباشد و هیچ‌کدام از قسمت‌های آن مشابه نباشند چون در این صورت امکان تعویض واشر سرسیلندر وجود ندارد.

این قطعه از طریق یک واشر، یک سوراخ کوچک دارد. به طور عمده، سر سیلندر در مرکز ماشین قرار دارد، چون سرسیلندر قطعه‌ای است که به منظور تامین سوخت به طور منظم در موتور قرار داده می‌شود. برخی خودروها مانند شورولت کامارو، از واشر سرسیلندر استفاده می‌کنند تا از نشت روغن جلوگیری کنند. سرسیلندر قطعه‌ای فلزی برای تعویض و تنظیم عملکرد موتور است و وظیفه آن تنظیم حرکت پیستون‌ها در طی فرآیند احتراق موتور است. 

واشر سرسیلندر معمولا به صورت یک مجموعه به بدنه موتور چسبانده می‌شود که از طریق آن گاز در محفظه احتراق، به‌وسیله پیستون سیلندر به درون سیلندر پمپ می‌شود. در این‌جا، آب‌بندی به وسیله یک واشر پلاستیکی انجام می‌گیرد که سوراخ یا ترک‌هایی در نزدیکی سوراخ‌های آب‌بندی، یا لبه داخلی پیستون در آن وجود دارد. اگر یکی از سوراخ‌های واشر سرسیلندر به طور کامل بسته شود، نمی‌تواند آب‌بندی را انجام دهد. 

این قطعه همچنین آب‌بندی سوپاپ‌ها و میل‌لنگ را نیز برعهده دارد. در صورتی که از واشر سرسیلندر استفاده نشود، ممکن است روغن به صورت طبیعی از پیستون عبور نکرده و به صورت مخلوط با هوا در سیلندر و پیستون‌ها پخش شود. در این حالت ممکن است باعث خرابی سوپاپ‌ها و پیستون‌ها شده و یا باعث آسیب دیدن آن‌ها شود. به ویژه در خودرو‌هایی با موتور احتراق داخلی، ممکن است که سوپاپ‌ها یا پیستون‌ها کاملا از بین بروند.

واشر سرسیلندر قطعه‌ای در موتور وسایل نقلیه است که فضای بین سیلندر و سرسیلندر را آب‌بندی می‌کند تا از فرار گاز از محفظه احتراق، نشت آب از کانال‌های آب و نشت روغن از کانال‌های روغن جلوگیری کند. واشر سرسیلندر بر اساس کارکرد موتور و جنس آن ممکن است در مدل‌های مختلف وجود داشته باشد. سر سیلندرها از آلیاژ فلزی مختلفی ساخته می‌شوند که آلیاژ سرب و منگنز نسبت به بقیه فلزات از قیمت بسیار بالاتری برخوردار هستند.