نصب سنسور فشار باد لاستیک اندروید و خرید نمایشگر و تعویض آن با قیمت مناسب و ارزان

در این روش سیستم به طور خودکار سطح لاستیک‌ها را با فشار باد آن اندازه گیری می‌نماید و به محض آنکه سطح لاستیک‌ها به بالاترین حد آن برسد، فشار باد لاستیک اندازه گیری شده و فشار باد لاستیک کم می‌شود. با توجه به این که شرکت‌های تولید کننده به طور مداوم از این تکنولوژی در محصولات تولیدی خود استفاده می‌کنند و سیستم به طور مداوم در حال بروز رسانی و توسعه است. فشار باد لاستیک‌ها باید در بازه 8 - 12 - 16 - 18 - 30 - 40 باشد. فشار باد لاستیک در جاده‌های مرطوب یا با سرعت باد بالا نباید بیشتر از حد استاندارد باشد. میزان فشار باد لاستیک در جاده‌های خشک، خشک و تر باید حداقل در بازه 10 - 6 - 20 - 13 - 17 - 19 - 30 - 35 - 50 باشد. در جاده‌های مرطوب و خشک فشار باد لاستیک با در نظر گرفتن حداکثر سرعت باد، حداکثر سرعت مجاز و حداقل دمای محیط به طور تقریبی برابر است. ب

TPMS یا همان سنسورهای فشار باد تایر، سنسورهای فشار هوای داخل محفظه و لاستیک می‌باشند که با استفاده از آنها می‌توان فشار هوا را در هنگام ترکیدن لاستیک یا ترکیدن آن در صورت ضعیف بودن تایر، اندازه گیری کرد. این سنسور برای هر چرخ جداگانه طراحی شده و روی آن‌ها می‌توان دو سنسور نصب کرد.

نصب سنسورهای فشار باد لاستیک در خودرو‌ها با توجه به اینکه خودرو دارای سنسور فشار باد داخلی نیز است، باعث می‌شود که این سنسور بتواند باد خروجی از محفظه را اندازه گیری کند. از این رو نصب این سیستم و اندازه گیری آن در تمامی مدل‌های خودرو توصیه می‌شود. اما با توجه به اینکه نصب هر سنسور داخل خودرو مزایا و معایبی دارد و هر کدام از سنسورهای فشار تایر ویژگی‌های خاصی دارند، در ادامه مطلب قصد داریم این مزایا و معایب را با هم بررسی کنیم. با وجود اینکه این سنسورها بسیار سبک و کوچک هستند، اما از لحاظ کاربردی بسیار مهم و تاثیرگذار می‌باشند. 

در ادامه ما به تشریح بیشتر این محصول خواهیم پرداخت. در خودروهای جدید امروزی، فشار باد لاستیک‌ها باید حداقل 15 psi باشد و از این لحاظ در وضعیت مناسبی باشند. فشار باد لاستیک‌ها رابطه مستقیم با میزان توان ترمزگیری و همچنین میزان شتاب گیری خودرو و در نتیجه قدرت مانور خودرو دارد. فشار باد تایر‌ها در سرعت‌های بالا و یا هنگام ترمزگیری شدید به ترتیب بین 4 تا 5 psi (با توجه به شدت ترمز گیری) تغییر می‌کند.

به عبارت ساده‌تر، با افزایش فشار باد تایر‌ها، سطح تماس لاستیک با زمین کاهش یافته و میزان حرکت تایر‌ها در جاده افزایش پیدا می‌کند. در نتیجه میزان سرعت و شتاب خودرو نیز افزایش می‌یابد. در این شرایط با توجه به میزان نیروی ترمزگیری در حدود 40 اسب بخار در ساعت، سرعت خودرو به 100 کیلومتر در ساعت نیز کاهش پیدا خواهد کرد. پس اگر قرار است که از سیستم TPMS برای خودرو خود استفاده کنیم، حتما باید به این مورد توجه ویژه داشته باشیم. افزایش فشار باد لاستیک، باید از طریق یک سنسور فشاری با دقت زیاد اندازه گیری شود. 

تا پیش از آن خودروسازان، فشار باد تایر را بصورت مستقل از هم و در یک سیستم واحد، اندازه گیری می‌کردند. سنسورهای فشار باد تایر به اندازه گیری فشار باد تایر بصورت دستی عادت داشتند و در نتیجه، برای اندازه گیری فشار باد تایر باید در بخش کنترل خودرو، دستگاه هایی با چندین سنسور مجزا نصب می‌گردید. اما امروزه، با گسترش تکنولوژی و سیستم TPMS ، این سنسورها به صورت مستقل از هم و با حداقل میزان اتلاف وقت، اندازه گیری فشار باد تایر را بصورت آنی انجام می‌دهند.

امروزه دستگاه‌های TPMS ، دارای یک کنترل پنل جدا از پنل کنترل خودرو هستند. از آنجا که این دستگاه‌ها از تکنولوژی پیشرفته بهره می‌برند، قادرند با استفاده از داده‌های سنسورهای فشار باد و سایر داده‌های اندازه گیری، اقدام به تشخیص تغییرات فشار باد تایر نمایند. داده‌ها پس از جمع آوری، به PLC ارسال و در سیستم PLC پردازش می‌شوند. پس از پردازش‌های مورد نیاز بر روی این داده‌ها، ECU با استفاده از یک الگوریتم کنترلی پیشرفته، اقدام به تشخیص فشار باد لاستیک می‌نماید.

سیستم TPMS در حقیقت یک سیستم ایمنی پیشگیری کننده در مقابل فشار هوا در جاده است که به راننده اجازه می‌دهد تا زمانی که خودرو متوقف شده است، فشار باد لاستیک را روی حداقل نگه دارد. لازم به ذکر است که سیستم TPMS به طور قطع باعث کاهش مصرف سوخت، حفظ محیط زیست و کاهش انتشار گاز آلاینده CO2 می‌شود. بر اساس تحقیقات صورت گرفته ، فشار باد لاستیک در فصول سرد سال و در هوای خشک زمستان، تا 2 برابر حد مجاز می‌رسد.

از این رو اگر یک راننده حرفه‌ای قصد استفاده از سیستم TPMS را داشته باشد، باید سیستم تهویه مطبوع خودرو به منظور حفظ آسایش سرنشینان، به طور منظم و هر دو سال یک بار بررسی شود. البته لازم به ذکر است که در نظر گرفتن زمان مناسب برای بررسی سیستم TPMS نیز تاثیر بسزایی در افزایش ایمنی آن دارد. به دلیل افزایش مصرف سوخت در کشور، بسیاری از خودروها به صورت جدی مجبور به نصب سیستم TPMS روی خودروهای خود شده‌اند و هم اکنون به صورت روزانه تعداد زیادی از خودروهای جدید در سطح کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد.

از طریق TPMS ، در صورت افت شدید فشار باد تایر، سیستم ترمز فعال شده و ضمن بالا بردن سطح ایمنی خودرو، میزان ضربه دریافتی از طریق تایر در حین ترمزگیری را کاهش می‌دهد. در واقع TPMS ، نوعی سیستم حفاظتی است که میزان آسیب‌های وارده به خودرو در حین ترمزگیری را کاهش می‌دهد. با نصب این سیستم، راننده از حداکثر توان ترمزگیری خودرو خود استفاده نموده و در نتیجه با کاهش ضربه وارده از آسیب رسیدن به خودرو جلوگیری می‌کند.

سیستم TPMS علاوه بر حفظ جان راننده و سرنشینان، باعث کاهش مصرف سوخت نیز می‌شود. در خودرو‌های مدرن، سیستم TPMS یک سیستم پیشرفته ترمز است که با استفاده از سنسور فشار باد لاستیک، در صورت افت شدید فشار باد تایر، اقدام به فعال نمودن سیستم ترمز می‌نماید. این سیستم در هنگام فعال شدن، با کاهش وزن خودرو، فشار روی تایر را کاهش داده و خودرو را به حداکثر کشش می‌رساند. 

TPMS یکی از روش‌های اندازه گیری فشار باد لاستیک در خودرو می‌باشد که به منظور کنترل فشار باد لاستیک در انواع خودروها استفاده می‌شود. استفاده از این سنسور در هنگام تعویض لاستیک خودرو می‌تواند باعث کاهش مصرف سوخت در هنگام تعویض نیز بشود. برای کسب اطلاعات در مورد سنسورهای فشار باد تایر با ما در ادامه مطلب همراه شوید. TPMS مخفف عبارت ( TP ) Per Pressure Density به معنی فشار سنج میزان باد تایر بوده و در خودروهای سواری کاربرد دارد.

این سیستم از طریق یک سنسور جریان هوای درون لاستیک را اندازه گیری نموده و در صورت افزایش و یا کاهش دمای هوای درون لاستیک، به طور خودکار دمای لاستیک را کاهش داده و به طور خودکار فشار هوای درون لاستیک را افزایش می‌دهد. علاوه بر اندازه گیری فشار تایر، این سنسور دارای قابلیت تنظیم و کنترل پارامترهای دیگر نیز است. اگر دما در قسمت بیرونی لاستیک (لاستیک‌های بادی) افزایش یابد، دمای داخلی لاستیک هم افزایش پیدا کرده و منجر به کاهش فشار باد تایر می‌شود. سنسورهای فشار باد لاستیک ( TPMS ) از جمله دستگاه‌های تخصصی بوده که برای تعیین فشار باد لاستیک خودرو استفاده می‌شود. 

هدف از نصب این سیستم بر روی خودرو، کنترل میزان باد لاستیک است که می‌توان به آسانی فشار باد لاستیک را اندازه گیری و در صورت لزوم باد لاستیک را تنظیم کرد تا از کیفیت عملکرد لاستیک و در نهایت مصرف سوخت خودرو کاسته شود. در حال حاضر TPMS به صورت استاندارد و جهانی در خودروها مورد استفاده قرار می‌گیرد و به دلیل هزینه پایین و کارایی زیاد، مورد توجه بسیاری از تولید کنندگان قرار گرفته است. یکی از مشکلات عمده سیستم TPMS در خودروهای سواری، افزایش دمای داخل خودرو است.

با توجه به اینکه دمای لاستیک در حالت عادی افزایش پیدا می‌کند، در این شرایط، میزان پاشش باد افزایش پیدا کرده و از کیفیت عملکرد لاستیک کاسته می‌شود. یکی از روش‌های کاهش دمای تایر افزایش سطح تماس آن با سطح جاده، بخصوص سطح آسفالت است که با استفاده از رینگ لاستیکی صورت می‌پذیرد. رینگ لاستیک یک وسیله‌ی برای نگهداری و حفظ شکل ظاهری لاستیک در مقابل سایش و یا زنگ زدگی است. یکی از علل اصلی در تولید لاستیک، افزایش قیمت، قیمت پایین و یا به روز بودن می‌باشد. 

TPMS ها می‌توانند عملکرد لاستیک‌ها را در شرایط مختلف تست کرده و از خراب شدن آن‌ها در اثر استفاده‌های ناصحیح جلوگیری نمایند. در ادامه به بررسی نحوه تست سنسورهای فشار باد لاستیک پرداخته و مزیت‌های نصب این سنسورها را در خودروهای مختلف شرح می‌دهیم. فشار باد تایر‌ها نسبت به فشار باد مورد استفاده در خودروهای معمولی، در محدوده‌ی استاندارد و خاصی بوده و از آن برای لاستیک‌ها استفاده می‌شود.

در صورت قرار گرفتن تایر در این محدوده، احتمال خرابی آن‌ها در هنگام کارکرد خودرو به مراتب کمتر خواهد بود. تست این سنسورها برای بسیاری از کاربران خودرو، کاری بسیار راحت و خوشایند به حساب می‌آید. چرا که با این کار، به صورت مداوم و روزانه، در مورد عملکرد لاستیک‌ها در شرایط مختلف بررسی کرده و از کارکرد صحیح و سالم آن‌ها مطمین می‌شوند. در ادامه، به ذکر جزییات بیشتر در مورد سیستم TPMS‌ها پرداخته و تفاوت‌های این سیستم‌ها و نحوه تست آن‌ها را توضیح می‌دهیم. با ما همراه باشید. 

البته در برخی از کشورها همچون اروپا و سایر نقاط دنیا نیز این سیستم‌ها وجود دارد ولی در کشور ما این سیستم‌ها بصورت وارداتی ( CBU ) و تنها بر روی تعداد محدودی از خودروها نصب می‌گردد. استفاده از سیستم TPMS ، نه تنها موجب کاهش مصرف سوخت خودرو می‌شود، بلکه این امکان را برای راننده فراهم می‌کند که با کنترل سطح باد لاستیک‌ها، میزان مصرف سوخت خود را به طور قابل توجهی کاهش دهد. همچنین، به دلیل کاهش میزان اصطکاک و اصطکاک رینگ، زمان تعویض روغن موتور خودرو نیز کاهش چشمگیری خواهد داشت.

از طرف دیگر، به دلیل تنظیم فشار باد تایر، اصطکاک و ساییدگی را در سطح آن به حداقل ممکن خواهد رساند. در پایان لازم به ذکر است که نصب سیستم TPMS علاوه بر اینکه موجب افزایش بهره وری خودروها در زمینه مصرف سوخت خواهد شد، در حفظ محیط زیست نیز موثر خواهد بود.